FBA 1차{0}}구간 배송은 대부분 통합 배송 모델(해상 컨테이너 적재보다 적음-, 통합 항공 배송)이며 트럭 전체나 단일 품목을 귀하에게 배송하지 않습니다.
판매자의 상품이 화물 운송업체의 국내 창고에 도착한 후 즉시 컨테이너/장비에 선적될 수 없으므로 창고 점유로 인해 보관 수수료가 발생합니다.
보관 수수료를 발생시키는 세 가지 주요 시나리오:
1. 배송 통합 대기 중
화물 운송업체는 매일 수십 또는 수백 명의 Amazon 판매자로부터 상품을 수령하며 다음을 수행해야 합니다.
- 해상 운송용 컨테이너 전체 또는 항공 운송용 팔레트 전체를 채울 만큼 충분한 상품을 축적하세요.
- 배송 날짜와 항공편을 균일하게 예약하세요.
상품이 도착했지만 가득 찬 컨테이너/팔레트가 아직 준비되지 않았거나 출발 날짜가 도착하지 않은 경우 해당 상품을 임시로 창고에 보관해야 합니다.
2. 판매자의 지연 또는 조기 배송
7~10일 전에 화물 운송업체에 상품을 배송했지만 배송 일정이 도착하지 않은 경우:
- 원래 배송 날짜/항공편이 누락된 경우 상품은 다음 배송을 기다리며 창고에 그대로 있어야 합니다.
- 체류 기간이 길어질수록 보관 수수료가 높아집니다.
3. 2차취급 및 임시보관이 필요한 물품
FBA 상품은 FBA 라벨링, 재포장, 팔레타이징, 강화, 분류 및 창고 할당을 거쳐야 합니다.
이러한 작업에는 대기 및 일괄 처리가 필요하며 이러한 작업에 대한 대기 기간 동안 창고 점유가 고려됩니다.